三款国产军用越野车对比测评

三款国产军用越野车对比测评 军用高机动性轻型越野车不同于民用产品,它们从设计到生产都要考虑适应更恶劣的环境需要, 外形简洁、便于拆卸维修、各个总成组装方便,发动机动力强劲,续驶里程(图库 论坛)长,可 以进行各种改装,最主要的是可靠性高,经久耐用。

满足了这些标准,才能真正在战场、勘探、 抢险等各方面发挥作用。

我们这次选择了国内最先进的三款越野车:东风猛士、武汉枭龙和北汽 的勇士,前两者为 1.5 吨级,后者为 0.5-0.75 吨级,虽然级别有所差异,但所扮演的角色基本 相同,可以称之为目前国内最优秀的轻型越野车。

外形和内饰

图1

既然是以军用为目的的越野汽车, 在外形上也要注重所谓的军人气概, 所以这三款车基本上大量 使用直线条,使得车身效果更为挺拔。

猛士在造型上与美国的悍马更为接近,从比例到细节上都 有神似之处,尤其是车身前部造型,除车灯外基本上与悍马如出一辙。

当然这样模仿也有结构上 的需要。

从结构上讲,如果要满足现代战争的一些使用需求,轴距、车身尺寸,比例等都不会有 太大的变化,所以最终结果容易让人产生联想,仔细看可以看出,车头部分和车身侧面的线条还 有一些区别。

图2

猛士的驾驶室布局也参考了美国悍马,还备有空调和音响系统 轮胎尺寸与民用产品相比也有所不同 枭龙的整车比例也是这样, 但由于采用了门式桥结构和大尺寸轮胎, 车身的离地高度要比猛士高 一些,底盘的平整度也更好。

不过可以看出,整车的设计还不太协调,线条比较生硬,车头也缺 乏明显的特点,车身的工艺水平与猛士相比也有差距。

不过它的侧面有一个特别的地方:四个车 门板上分别有一个楔状的突起, 主要是为了收放车窗玻璃的空间, 这样的设计便于拆卸成敞篷车。

与猛士不同的是,枭龙除了 1.5 吨级外,还可以衍生出 2.0 吨、3.0 吨,6×6、8×8 等众多车型。

图3

变速器有手动和自动两种选择 轻一个级别的勇士在造型上确实下了一番工夫, 努力通过传统的中国元素来表现军车的豪迈, 由 于尺寸上的限制,整车比例更趋向于民用的 suv,车身高度较高,提高了乘坐空间,车头被刻意 地提高,以国旗的五星转化而来的五个矩形方块组成了进气格栅,车灯方中带圆,并且形成了一 个向上翘起的“剑眉”造型,灵感正是来自京剧脸谱中武将的面孔。

图4

枭龙的内饰更为简洁合理,主要按钮和显示信息很清晰

图5

三角轮胎专门为枭龙设计的大尺寸越野轮胎

图6

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